武漢發出全球首張自動駕駛車輛商用牌照

日期:2019年09月23日   信息來源:長江日報    

  (記者鄧志鵬 康鵬 通訊員張敏)距離世界上第一輛汽車誕生133年后,2019年9月22日,國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區揭牌現場,武漢首發智能網聯汽車道路運輸經營許可證,這是全球首次發出自動駕駛車輛商用牌照。 

  當天,武漢市交通運輸局向百度、海梁科技、深蘭科技3家企業的7臺智能網聯汽車發放了道路運輸經營許可證。與之前一些地方發放的測試牌照不同,有了智能網聯汽車道路運輸經營許可證,不僅可在位于武漢開發區智慧生態城測試示范區道路上進行載人測試,還可進行商業化運營。

  有“車都”之稱的武漢,汽車產業已連續9年躋身武漢市經濟第一大支柱產業。其中,武漢市2018年汽車產量為170萬輛,汽車及零部件產業產值達4000億元。

  近日,中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》明確,要加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發,形成自主可控完整的產業鏈。

  武漢此次在全球首發自動駕駛車輛商用牌照,意味著無人駕駛距離現實又近了一步。國內外40多家汽車企業已進駐國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區。該示范區一期全長28公里的道路,每隔兩三百米裝配有一根布滿各種設備的交通監控桿,可通過攝像頭和雷達實時監測行駛車輛。

  中移智行創新部總經理任大凱評價說,該示范區所采用的技術在當前最為先進,5G與北斗高精度定位系統是國內首次大范圍應用,可以實現毫秒級的時延和厘米級的定位。當天,44歲客車司機陳卷雄以隨車安全員的身份參與了測試。他說:“行駛道路是開放的,如果出現突發情況,自動駕駛可隨時轉換為人工駕駛?!?/p>

  “示范區28公里的道路都具備了車路協同聯調測試條件,多個品牌、多個車型、多個主體的自動駕駛車輛已經開始綜合測試,這在國內是第一個,在世界上也是走在前頭的?!?nbsp;中國工程院院士周濟說。

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武漢發出全球首張自動駕駛車輛商用牌照

哈德斯菲尔德大学商科 www.ahchwv.com.cn   (記者鄧志鵬 康鵬 通訊員張敏)距離世界上第一輛汽車誕生133年后,2019年9月22日,國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區揭牌現場,武漢首發智能網聯汽車道路運輸經營許可證,這是全球首次發出自動駕駛車輛商用牌照。 

  當天,武漢市交通運輸局向百度、海梁科技、深蘭科技3家企業的7臺智能網聯汽車發放了道路運輸經營許可證。與之前一些地方發放的測試牌照不同,有了智能網聯汽車道路運輸經營許可證,不僅可在位于武漢開發區智慧生態城測試示范區道路上進行載人測試,還可進行商業化運營。

  有“車都”之稱的武漢,汽車產業已連續9年躋身武漢市經濟第一大支柱產業。其中,武漢市2018年汽車產量為170萬輛,汽車及零部件產業產值達4000億元。

  近日,中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》明確,要加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發,形成自主可控完整的產業鏈。

  武漢此次在全球首發自動駕駛車輛商用牌照,意味著無人駕駛距離現實又近了一步。國內外40多家汽車企業已進駐國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區。該示范區一期全長28公里的道路,每隔兩三百米裝配有一根布滿各種設備的交通監控桿,可通過攝像頭和雷達實時監測行駛車輛。

  中移智行創新部總經理任大凱評價說,該示范區所采用的技術在當前最為先進,5G與北斗高精度定位系統是國內首次大范圍應用,可以實現毫秒級的時延和厘米級的定位。當天,44歲客車司機陳卷雄以隨車安全員的身份參與了測試。他說:“行駛道路是開放的,如果出現突發情況,自動駕駛可隨時轉換為人工駕駛?!?/p>

  “示范區28公里的道路都具備了車路協同聯調測試條件,多個品牌、多個車型、多個主體的自動駕駛車輛已經開始綜合測試,這在國內是第一個,在世界上也是走在前頭的?!?nbsp;中國工程院院士周濟說。